重機は構造の完全性を常に鋼とアルミニウムに依存してきました。しかし、燃料コストが上昇し、排ガス規制が強化されるにつれ、機器メーカーは強度を犠牲にしない軽量の代替品を積極的に探しています。
Zibo Runfeng CFRP Co. は現在、重機用途向けに特別に設計されたフィラメント巻きの大径カーボンファイバー チューブを提供しています。これらのチューブは、ブーム、フレーム、支持構造、油圧機器の従来の金属コンポーネントを置き換え、耐荷重を犠牲にすることなく大幅な重量削減を実現します。
次世代の掘削機、クレーン、農業機械、鉱山機械を設計するエンジニアにとって、炭素繊維複合チューブは、機器の軽量化、積載量の増加、運用コストの削減に向けた実用的な道を提供します。
すべてのカーボンファイバーチューブが同じように作られているわけではありません。
重機の場合、大径のカーボンファイバー チューブは曲げ、ねじり、圧縮などの多方向の荷重に耐える必要があります。{0}当社のフィラメントワインディングプロセスでは、連続カーボンファイバーが荷重経路に沿って正確に配置され、最も必要な箇所に最適な強度を提供します。
重機用途におけるフィラメントワインディングの主な利点:
1. 高い繊維体積分率
重なりや隙間のない連続繊維。
2. カスタマイズ可能な繊維配向
負荷条件に応じて、カスタム角度、円周巻き、軸方向補強など、さまざまなオプションが利用可能です。
3. シームレスなワンピース構造-
接合部や溶接部による弱点がありません。
4. 優れた耐疲労性
カーボンファイバーは金属のような繰り返し疲労を起こしません。
そのため、当社のフィラメントワインディングカーボンファイバーチューブは、要求の厳しい産業環境で絶えず振動、衝撃、重荷重を受けるコンポーネントに最適です。
実際の機械の実質的な軽量化
軽量化は、機器の移動を容易にするだけではありません。それは以下に直接影響します。
燃料消費量-軽量の機械は燃料消費量が少なくなります
積載量-構造重量を節約したすべての 1 キログラムを貨物や付属品として利用できるようになります
コンポーネントの寿命-慣性が低下し、ベアリング、シール、油圧システムにかかるストレスが軽減されます
輸送と組み立て-輸送と現場での設置が容易
たとえば、移動式クレーンのスチール製ブーム チューブをフィラメントワインディング カーボン チューブに置き換えると、同じ剛性と強度エンベロープを維持しながら、コンポーネントの重量を 60 ～ 70% 削減できます。
当社のフィラメント ワインディング プロセスにより、直径 1000 mm、長さ 14000 mm までの大口径カーボンファイバー チューブを柔軟に製造できます。これはまさに重機業界が必要としているものです。
また、エンド接続エンジニアリングや故障モード解析など、エンジニアリング チームが金属チューブ設計から複合チューブ設計に移行できるように設計サポートも提供します。